考驾照运势（考驾照需要一定的运气吧）
本篇文章给大家谈谈考驾照运势，以及考驾照需要一定的运气吧对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
考驾照是否存在所谓的运气？
说到考驾照，相信大部分车主对这段回忆感受颇深，甚至是一块不想去揭开的伤疤。对大部分学员来说，考驾照不仅有教练的"破口大骂"，还有屡次不过的绝望心塞。有些人考试一把过，有些人练了几个月，却依然过不了。这种现象并不少见，究竟考驾照是否存在所谓的运气呢？驾校教练表示：我也很无奈，练得好的反而过不了。
有网友认为，考驾照都要凭实打实的本身才能过关。这是开车，开真车的凭证，不是去开玩具车。开车可不是儿戏，一不小心就人命关天，像最近发生的女司机飞上高速高架，男新手高速逆行，这些归根结底就是驾校教的不够严格，导致这些伪司机开车上路。所以考驾照不存在运气，勤加练习、心态放好，驾照就能到手了。
众所周知，考驾照最难的就在于科目二和科目三，勤加练习只能大概率通过，你没有那一点点运气还真的不行。比如科目二的时候，遇上个车子离合很死，踩到很费劲；或者说下暴雨，后视镜都模糊了，稍微出点差错很可能就过不了。还有就是科目三的时候，说是路考，有些人一路通畅没什么车流，有的人考试遇上学生放学、前车出现故障等突发事故，所以处理不当挂科了。
还有一种奇怪的现象，就是在驾校平日练得很好，不管是倒车还是上坡，在考试中反而慌了神，处处碰壁。而教练不看好的学员，平时经常出错的倒车入库，在考试中一把完成，最后轻松考个90分就过了。
驾校教练表示，考驾照最重要的肯定是实力，勤加练习出来的实力。不得不承认，运气也占一部分因素，遇上个天气差的、车况差的确实比较为难。还有重要的一点，就是心态一定要好，不管你练得多熟练，心态不好也很容易出差错。
你认为考科目二和运气有关系吗？
科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。
科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。
考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。
科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。
好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精彩。
我认为是有一定的关系的，以我自己为例吧，我考科目二的前一天，还要去考场记一遍完整的考试路线，意味着，不仅要记住五个项目的要点，还要记住考场怎么走怎么打方向盘。
因为第二天只有我一个人考试科目二，所以我就需要一遍一遍在考场里面练习，直到全部把点记清楚为止，我们教练也是好，一遍又一遍的告诉我，弄了将近2个多小时吧才出来(辛亏我们教练脾气好，没有骂我一个人要弄这么久)。
我第二天去考试的时候，心里面是有8成以上的把握认为自己会通过的，因为点我也记住了，车子也控制的挺好的，等待考试的时候还有点紧张，后来到我考试坐上车的时候反而没有那么紧张了，前面四个项目都挺顺利的，到最后一个项目侧方位停车的时候，方向盘打早了没有停进去压了实线，所以成绩不合格，开始第二次考试。
第二次考试的时候，我心里面是有点慌了的，想着如果这次没有通过，就需要补考了，我的补考费呀，忒贵了！我努力保持心态的稳定，开始了第二次考试，在直角转弯的时候，打了转向灯但是有可能是关早了，播报我没有打转向灯扣分了，我努力努力再努力让自己平静下来继续考试下去，又来到了侧方位停车，吸取了前面一次的教训，我找准时机打好方向盘，停进去了！然后小心翼翼的把车子开回到起点，生怕又压线了。
总的来说，我的科目二算是有惊无险的通过了吧，其中既有自己对知识点的掌握，又有临时的应变能力，又有运气的成分，也是不容易呀~
所以每次说到考驾照方面的事情，真是有太多的事情了，回忆满满呀~
本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。
总结：考试需运气，成败看技术！
我觉得跟运气无关，本人3次才过。。。。第一次考场模拟半坡死了，第二天考试之前着重练的半坡起步，结果考试时太紧张两次都死在半坡，出了考场直接约下次考试。。。。考前一周开始每天去练几把，模拟考场最后一项直角把路基石看成线了死了，第二天考试两把都下来了，结果还没过，教练去问说是压线，直接约第三次。。。。这次我都没去练车，考试前两天吧，路过总校正赶上教练在那我就顺路去插了队跑了两圈，考前一天模拟一把，到直角时教练说我对点是可以外偏左一些，考试当天早上去场地跑了3圈，也就是这次考前跑了3个场地6圈，考试竟然过了。。。。不知道第二次真的就是我对点太正导致压线还是咋滴，也没去查监控。。。期间有教练开玩笑说穿衣服颜色不对 。。。。。大家觉得跟运气有关么
一个科二光模拟场地就花了120+130+140，，，幸好包过。。。。
说说科三，我又挂了，再没去补考，科三模拟场地两趟线各两圈400，半夜去的，考试给考官200，不过也不退，听说现在改了给500，不过给退钱。。。我考科三冬天，路边有雪堆，亲眼所见，停车骑雪堆上了，也不推下来，直接上学员，上一个死一个，到第四个教练受不了了上去利用考灯光时间用手扒拉雪堆，起步时一起推下去了。。。。还有挂在调头，下一个上车，一起步就得调头打灯肯本不足3秒，也是挂。。。这期间也听说过很多考挂的，那操作太神了，速度上去了你要增档了，考官给你踩下来了，反应快的直接降档，拐弯我们2档，他非得踩到10，学员反应快挂一档，再来一次，那王八蛋直接给把速度踩到0，0，0。。。还有的靠边停车了，一个劲催快点快点，还没停好，他把手刹拉起来了，，，挂了，真是气死人不偿命。。。还有的考官20多个学员，不到两点考完了，一个没过。。。。还有发考试车撞车了，120直接拉走后排待考学员的
大家指导一下我该怎样的心态去补考科三
我觉得科三靠运气遇到好的考官占的比例更大
我觉得考科目二和运气关系特别大。
本人上年拿到驾照，科目二预约了三次，科二从寒假考到暑假，好几次都想放弃了，至今，科二给我的感觉都是太难了 。
第一次考试的时候，害怕过不了，还特意包车练车，一小时80，练了五六个小时，结果侧方停车的时候超时了，然后补考的时候上桥的时候大于50cm，也挂了。
第二次考试当天早早就去模拟，一直练的挺好的，教练说练的不错，结果上桥的时候熄火了，补考S弯又挂了。
第三次，换新教练，从新练车，练了半个月，模拟的时候啥都不是，考试的时候扣了20分，压线过！太险了！
总之，我觉得过科二跟运气有关，运气好一次过，运气不好次次不过。
另外，男朋友科二考了四次才过！
和运气有点关系，主要和练得时间有关，如果你有足够的时间练，练得很熟，那么即使紧张，习惯性的正确的操作会让你过关。
有，非常有！
可能有人觉得有信心参加科二考试，那肯定是对自身的驾驶技术很有信心。但我想说的是：实力和运气都具备的人才能拿下科二！
众所周知，科目二是驾考中最难的一环，除了自身驾驶技术的成熟还需要随机应变的反应能力。科目二虽然是在密闭考场内进行，但还是会有很多突发情况让人措手不及。有时候系统的错误提示、考场上其他考生的干扰甚至是遇到恶劣的天气情况等等，再加上考生大多没有太多的实战经历，也许在驾校开的很流畅但是到了考场就不一样了。考场遍布各种感应设置，离合一个没踩稳就可能挂掉一个项目，虽然一次考试有两次机会，但当你一次操作失误后再重新开始所有项目，紧张程度可想而知。特别是考试的机会来之不易，一次考试不合格考生又要重新约考，种种干扰叠加在一起又加重了考生的紧张情绪。
因此在考试之前，驾校才会千方百计带着考生去考场实地勘察，教练还会告诉考生各种考试技巧，有的驾校甚至建起了和考场1:1的场地模型。但这些只能增加考生的驾驶技术，紧张的情绪只有靠自己调节，往往那些一次能拿证的高手，其实驾驶技术不一定很厉害，拿到驾照后照样在停车场倒不进车。只是他们更容易控制住自己的情绪，减少了外部干扰才能发挥出自己的真正水平！
你如果问考科二难吗？难，所以一般学员都是练的熟能生巧才会去报名参加考试。但为什么通过率那么低呢？有些人可能平时做事有条不紊，但是一到考场就不行了，那是因为开车和坐车还是有区别的，一辆好几顿的机械在你的操作下晃动起来，虽然速度不快但是对于刚刚接触驾驶的人来说也是很有挑战。轻轻地触碰可能就让你胆战心惊，最重要的是考试就会来之不易，一次能过还好，如果要补考有些地方的排队流程能让你怀疑人生，对大部分人来说学车时间本来就少，考试时间可能都要特意请假，一次不过又要重新再来，这样怎么能让人不战战兢兢、小心翼翼。
所以说考科目二，实力之外还需要那么点运气加持，如果你非说心理素质也是实力的一种，那么我也无法反驳！我只想说，运气是一种很奇妙的东西，就像墨菲定律所说，你越是看重越是在意，结果往往让你措手不及。所以忠告所有考生：好好练车，勤能补拙。在学车的时候往最坏的情况想，在考试的时候往最好的情况考虑！最后，祝愿大家考试顺利，出行平安！
我的科目二绝逼是努力啊！！！当年上海驾照猛增到1万多，没办法报了个异地镇江的驾照，上海练车。这种模式应该都是偷偷进行的，上海驾照招生，挂到镇江的旗下，考试时上海教练统一把学员带到镇江模拟，考试。可特么的好死不活我被教练弄丢了，直接挂到镇江教练下了，也就是说考试的时候，是让我自己一个人去镇江，找当地的教练带我考试。。。然后，我一个人去了镇江，关键是没车练啊，镇江教练也不来带我，大夏天的我特么都不知道在哪考试。。。我在群里问了上海教练找到所谓的后山考试场所，每个点都踩了一下，就这样双脚走了一下午，转了五圈，走了3万多步终于是知道考试路线了，但还是没摸车没练习啊。。下午六点镇江教练来了，看了我一眼说上车试试，结果刚上去还没起步，人家就说你要能过，那就是神仙了，莫名其妙一顿训。。。走了一圈就把我赶下车了。第二天考试，我第一个，除了电子还有个交警坐边上，那会教练只管你过科目二，挂档啥的都没讲过，我也不会，直角转弯后到s弯那条路有1公里，我就1档滑过去的，交警都快睡着了哈哈哈。结果就这样。。。我过了？？！！镇江教练跟吃屎了一样表情，而且一分钱模拟费都没花，跟考上大学一样爽！！所以，这算运气吗？
如果能靠运气过的科目二
上路也只能靠运气活一日
建议多练习技术棒了再考
科目二我考了三回，第五次才过
第一回
第一次是右倒库不入，点位看晚了
第二次是右出库车身压线，倒库时车身是斜的，
第二回
第一次，调整座椅，调整倒车镜，直接跑去考试，把安全带忘记了，死的超级郁闷。
第二次，由于考试的那个车信号坏了，又换了个最好开的车，速度好快，好不容易过了侧方位，到了曲线行驶，高度紧张，结果压线了，再次失败
第三次，
还是上次那个车，侧方位停车超级快，快的我都不敢想象，全程左脚踩离合一直在抖，一路小心翼翼，一步步按训练的标准来过曲线行驶，倒库，坡道定点停车与起步，直角转弯，
直角转弯开过来后，语音播报考试结束，成绩合格，那感觉跟中了五百万一样高兴，喜滋滋的跑到考试中心签字，科目二终于过了
在考驾照的过程中，有运气这个说法吗？
我觉得，运气是有的，有时候甚至是决定性因素，下面我就来谈谈我和我室友悲催的驾考经历。我和室友a、b、c报名同一家驾校，四个人同时去学习，平时学的时候水平和进度都差不多，待系统考试结果，熄火扣了10分，考试成绩90分，结果系统判定我通过考试，去考试中心签字，真的是运气。 科目四，是真的下了点功夫的，所以考试比较顺利，考了92分，考完当时就拿证了。
考驾照哪来时运气，都要凭实打实的本事才能过关。这是开车，开真车的凭证。考了驾照又不是去开玩具车。之所以不存在运气。，硬是要关关都能通过，政府才会发给你驾照的。花石镇不清楚或许教练也没空搞明白每个学员的问题。或者你们交流不到位，造成你一直挂科。像我科目二挂科原因就是离合不会控制，3次全卡在半坡起步。脚掌没有悬浮抬离合，所以容易熄火。
驾驶证是要有运气的，也有种种原因不能让你过，但是也要有实力，要多练习，也不要总想着靠运气，科目一建议要把全部题目都答完在去考试，不要想着靠运气，科目二是不能靠运气的，就上坡扣分了，剩下的都合格，也算是刚合格，运气好了，怎么也挡不住，运气差了你在怎么样也不行，现在就差科目三和科目四了，希望运气好的方面一直在我这边，争取早日拿到驾照。
考过驾照的人都会说六分实力加四分运气，我一起考试的朋友在驾校练得老好，一到考试就不行了，科二考4次才勉强过关，她自己老说点背，第一次遇到个烂车，第二次安全带没扣到位有了上次的经验，没那么紧张了，一把满分通过，等考完，天上开始飘雪了，下午就暂停了考试。科四考试，最怕碰到防抱死和交警的手势，考试的时候，一个也没碰到，98分通过！
关于考驾照运势和考驾照需要一定的运气吧的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识点相近的文章：
